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5008在國內開出紅盤，顯示國人對於PEUGEOT的優異品質有著高度的信心！  
      
在12月15日於國內發表上市的PEUGEOT 5008，在總代理「寶嘉聯合」的經營下，在短時間內便創下令人滿意的銷售佳績，首批15輛的到港新車全數售罄，顯見國人對於這款法系轎旅車款的矚目程度。


308CC是款拉風且實用的車款。  
   
5008是PEUGEOT原廠繼3008以跨界休旅之姿登場之後，再度以00之名所推出的第四款車型，同樣以多元化的產品定位、創新市場級距延伸的新思 維，成為具有跨界風格的多人座休旅車，開創獨特法式七人座轎旅價值的產品。國內導入車型僅有2.0L柴油引擎一款設定，具有163hp/34.7kgm的 動力輸出搭配六速手自排變速箱，除具有平均油耗14.71km/L與CO2排放量178g/km的環保節能訴求。此外，5008亦配備PEUGEOT獨家 的FAP碳微粒過濾器技術，以多階段多次的噴射、再生技術等，可過濾 99.99% 的碳微粒分子並進行自我清潔的動作。先進的引擎技術再加上抬頭顯示器、全景式玻璃車頂、6具氣囊等配備以及充裕且彈性便利的乘座空間，堅強的產品實力與獨 特的定位，也難怪能夠獲得買家的一致好評。

而在12月底於國內登場的308CC，也是一款十分受到買家矚目的車型，率先導入1.6 THP車型，並以188萬進行接單販售。這款具有電動硬頂設計的敞篷車款，全車採跑車桶型座椅設計，並呈現源自法國精品皮質之舒適與質感，更擁有絕佳之座 椅包覆性，而以法式優雅鋪陳，更展現細緻車艙氛圍。此外，308 CC貼心配備雙前座Air Wave前座椅頸部可調暖氣系統，愜意享受敞篷揚起風情，卻仍能提供絕佳呵護，堪稱是PEUGEOT專門針對喜好拉風的買家們所打造的夢幻車款。

不過在2011年，「寶嘉聯合」最令人期待的車款不僅是5008與308CC而已，在歐洲市場頗受各界媒體一致讚賞的RCZ小跑車也可望在2011年第2 季左右導入國內市場販售，這款被稱為是〝掛獅頭TT〞的小跑車，勢必將以絕美的外型席捲國內車壇，引起最大的話題。而車迷們最關注的價格部分，「寶嘉聯 合」也私下對AutoNet汽車日報透露，儘管目前仍在語法方進行協商，但可以預期的是屆時的上市價格將會比搭載同款引擎的308CC要來的低廉一些，換 句話說以目前使用1.6 THP 引擎的308 CC報價為188萬的情況來看，使用同款引擎的RCZ應該是不會再高於這樣的行情，對於期待本車許久的車迷朋友來說，也可看做是一個好消息。

至於在2010年巴黎車展中所推出的508，這款PEUGEOT目前等級最高的旗艦級房車，目前除了在4月的上海車展中發表中國生產的版本外，也預計在2011年底前導入國內市場，並趕在兩年一度的台北新車大展中發表上市。


絕美的外觀是RCZ的最大賣點。










強調節能！MAZDA在中國展開新戰略


2008年巴黎車展中登場的Kiyora概念車，在廣州車展再度復出。  
     
在VW與FORD等其它外資車企紛紛打出新的品牌口號之後，MAZDA在廣州車展上宣佈將在中國展開新的動力戰略方針，計畫從2012年開始在中國市場提 供具備有名為〝SKYACTIV〞技術的新車型，並計畫在2015年之前，讓超過8成以上在中國銷售的車款都能具備此一動力技術。


SKYACTIV也是採取剛內直噴加渦輪增壓的技術。  
   
據了解，MAZDA未來將繼續以〝Zoom-Zoom〞的口號來持續作為品牌象徵，但為符合節能減碳的趨勢，也將〝Zoom-Zoom〞的實質內涵進行了 些許的調整，而最主要的具體動作就是開發新一代名為〝SKYACTIV〞的動力技術，將引擎、變速箱乃至於車身底盤都採取了進化的概念設計，在維持原有的 駕馭快感與安全的情況下，整體的節能表現亦能再更上層樓。

為了特別向中國市場強調〝SKYACTIV〞的動力技術，MAZDA特別在廣州車展上也展出了Kiyora（清）概念車，這款概念車便是使用 〝SKYACTIV〞動力的最佳展現，可達到每公升燃油平均可行駛25.9km的高水準，幾乎與使用油電混合技術的車款達到並駕齊驅的水準。而且 MAZDA強調，〝SKYACTIV〞動力技術比起VW的TSI具有更為低廉的成本，更有助於普遍使用於一般平價車型之上，而且也將使用引擎自動啟閉系統 來進一步節省不必要的燃油開支。

根據MAZDA在廣州車展的進一步表示，在2011年1月MAZDA便會在中國銷售第二代的Mazda5（相信台灣市場的腳步應該也不遠矣），2010年 MAZDA在中國銷售達到約23萬輛的規模，較去年同期成長約有30％的幅度，在一汽馬自達與長安馬自達兩家車企的共同努力下，經銷商總數在中國已有 297家的規模水準。


第二代Mazad5在中國上市，相信國內的市場腳步也不久了。










2011日內瓦車展搶先報：油電烈馬登場！FERRARI 612將推油電動力版本


於2004年登場的FERRARI 612也已經到了即將改朝換代的階段。  
      
節能減碳的風潮席捲車壇，向來以卓越性能著稱的FERRARI車廠也難以抵擋此一趨勢的發展，在2010年三月的日內瓦車展中，FERRAIR曾經推出一 款名為599 HY-KERS的油電動力的概念車型，如今真正的量產版本很有可能就在599 HY-KERS登場的一年之後，也就是2011年三月的日內瓦車展中亮相，但是主角則換上同為搭載12缸引擎的612 Scaglietti。


599HY-KERS將馬達與變速箱直接連結，讓引擎與馬達的運轉效率都能獲得最完美的發揮。  
     
事實上，FERRARI對於油電混合技術的發展，並不僅僅只是作為節能減碳的唯一目的，而是更訴求在對於性能動力的提升，因為目前超跑車款在性能發展上已 經面臨的瓶頸，尤其使用傳統引擎動力的超跑車款在0100km/h加速的過程中已經很難有再進步的空間，但是如果使用油電混合系統中的電動馬達來協助，卻 很有可能達到更為完美的演出，而且也能夠進一步的降低油耗與CO2的排放，可說是一舉兩得。

在2010年FERRARI推出的599HY-KERS概念車時，就獲得了全場的一致好評，而現在FERRARI即將在日內瓦車展中登場的全新世代612 Scaglietti（名稱目前尚不確定，也可能會以概念車的形式登場），除了嶄新的外觀風貌之外，當然也將會呈現出最令車迷們滿意的動力科技，據了解其 動力的相關數據，將是530hp的引擎搭配99hp的馬達系統，並且匹配從California開始大量使用7速雙離合器變速系統。

目前在跑車品牌之中，僅有PORSCHE推出了油電動力的Cayenne車型，並且預料在2011年會再追加使用相關動力技術的Panamera車型，但 是在純種跑車類的產品上，目前仍然沒有使用油電系統的車款誕生。但是PORSCHE曾在2010年使用相關技術的911 GT3 R Hybrid參與許多賽事，並且拿下相當傑出的成績，也證明了相關的技術除了發揮節能的優勢之外，也對於性能的提升發揮了相當大的功效，因此 FERRARI若能將油電混合技術使用在旗下的車款之上，勢必也會引發其它車廠追隨的龐大效應。


PORSCHE 911 GT3 R Hybrid曾在年底在台灣登場亮相。  










SUBARU車迷必備行頭，2011年式STI機械錶限量300只！


車廠推出精品以滿足消費者需求，似乎已經成為一種趨勢，從服飾、手錶、包包、文具到玩具，只要是人身上看得到、用得到幾乎一應俱全，當然這除了彰顯車主或 者車迷特質，也替車廠品牌作另類宣傳，一如SUBARU御用性能品牌STI，就提供一系列精品，其中和ORIENT合作多年的機械錶更以限量方式在日本販 售。


手握SUBARU Impreza WRX STI方向盤、手戴STI的機械錶，這對STI車迷來說是最完美組合，因此隸屬於SUBARU旗下專事高性能改裝的御用品牌STI（SUBARU Tecnica International）就委託ORIENT時計株式會社打造限量300支的2011年式機械錶，並打出日幣54,600圓（約新台幣21,000 元）的售價讓許多人搶購。

僅在STI Online Shop販售的STI機械錶，是由STI和ORIENT所共同設計，為了提供各種天候下的高度辨識性，採用低反射玻璃表面與大數字刻度設計，底部則有 STI字樣以驗明正身，而和2010年式的最大差異，在於新增月曆日期功能，同時長短針與秒針都以STI特有的螢光粉紅塗裝；另外透明錶背更刻有STI字 樣。STI之所以和ORIENT合作，主要是因2009年紐柏林24小時賽事開始，如今由ORIENT替STI操刀的限量機械錶，除了導入強烈運動感，更 因為限量將讓市場搶購蒐藏。

想買這支2011年是限量錶可沒那麼容易，因為在2011年1月14日13時整於日本SUBARU經銷據點、STI Online Shop開放購買，而且限量300支機率之小可想而知。